共享单车凉了,共享汽车怎么活下去?(7)
2018-11-30 18:19:18 来 源:网络整理 移动版
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作为百度Apollo自动驾驶平台的代表,盼达力争用最低的成本,实现车找人的无人驾驶。正式商业化运营的车辆,预计在明年落地。
美女在召唤盼达
同样,EVCARD在无人驾驶领域也有动作,此前他们宣布将与上海市科学技术委员会、上汽集团及蔚来汽车合作。
EVCARD总经理曹光宇表示,无人驾驶将会成为成整个(分时租赁)系统的调配师。完成实时调配后,可以通过无人驾驶在后台进行A点到B点的车辆短途调度,也可以通过后台调度低电量车进行冲电,有效提升运营的效率。
EVCARD的自动充电
围绕着分时租赁消费者“最后一公里”出行需求,EVCARD的“自动充电+自动泊车+分时租赁”项目,预计将于2019进行路测和用户体验。
3、安全问题
9月30日,一辆新能源共享汽车汽车在高速公路,续航不足导致半路没电,最终被货车追尾致一人死亡。
安全问题一直是共享汽车的一大难题,今年因驾驶共享汽车发生交通事故伤亡的案例时有发生。
而针对这些问题,运营平台也做了出应对办法。
一方面,通过车辆源头打预防针。
比如,今年新进入市场的续航320公里的荣威ERX5、301公里的Ei5等车型已入驻EVCARD。还有续航超过300公里,支持快充的奇瑞小蚂蚁,开始大量进入EVCARD、GoFun、盼达等主流运营平台。
EVCARD采用每日车辆网点自查,和奖励用户车况上报等手段来减少,车辆故障等问题的发生。
另一方面,从事故处理。
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