详解星星充电IPO路径：打包数字能源业务上市能否成新的“独角兽”？ | 经观汽车

在新基建的东风下，充电桩企业开始进军资本市场。10月9日，星星充电在官网发布公告称，其母公司万帮数字能源股份有限公司（以下简称“万帮数字能源”）拟首次公开发行人民币普通股并上市，现正接受国泰君安证券股份有限公司的辅导。“集团（指万帮数字能源）大部分业务都和上市业务内容相关，不只是充电这一块。”星星充电内部人士向经济观察网记者表示。不过，对于具体在哪个板块上市，上述人士表示目前不方便透露。

启信宝显示，星星充电是万帮星星充电科技有限公司的简称，也是其在电动汽车领域的充电产品品牌名称。2014年充电桩产业向非国有资本开放，吸引了大批社会资本参与，以汽车经销商业务为主的万帮集团也入局，并且培育出了星星充电这匹黑马。截至2020年8月，全国充电运营企业中，星星充电以13.9万台位列第二，仅次于特来电。而万帮集团的主营业务也从最初的汽车经销商变为与新能源汽车充电相关的业务。

不过，此次冲击IPO的主体并非星星充电，而是其母公司万帮数字能源，万帮数字能源是由万帮新能源投资集团有限公司（以下简称万帮投资）直接控股91.7%的子公司，万帮新能源也即万帮集团主公司。“（万帮数字能源）沉淀雄厚，，所以就以此作为上市主体。”星星充电内部人士向经济观察网记者表示。启信宝信息显示，在万帮投资所投资的10家公司中，万帮数字能源注册资本远高于其他公司，达12亿元，星星充电内部人士称，万邦投资旗下其他9家公司并未纳入上市板块。

启信宝信息显示，目前万帮投资、万帮数字能源、星星充电是母公司、子公司和孙公司的关系，其中，万帮数字能源的前身是“江苏万帮德和新能源科技股份有限公司（简称德和科技）”，星星充电的前身是“万帮充电设备有限公司（简称万帮设备）”，都成立于2014年。就在两年前，这两家公司还是平行公司，同为万帮投资直接投资的子公司。但在2018年10月，万帮设备的控股方从万帮投资变更为德和科技，从万帮投资的二级公司降成了三级公司，被合并到德和科技，成为其100%控股的子公司。2020年7月，万帮设备正式更名为星星充电；2020年8月，德和科技正式更名为万帮数字能源。

与此同时，万帮数字能源的经营范围也在2020年9月发生变化，在发电、供电，以及网络信息安全软件开发、大数据服务等主要业务之外，增加了电动汽车充电基础设施运营、电机及其控制系统研发等业务。而星星充电的主营业务中，充电桩设施的建设和运营管理服务、汽车充电互联网平台建设运营等业务被删除。很显然，经过此番腾挪，万帮投资打通了以万帮数字能源为平台，将软硬件统一打包并上市的路径。

2018年9月，星星充电和万帮数字能源的实控人同时变为邵丹薇，万投资由邵丹薇和丁锋各占50%股比设立，丁锋则是万帮其下另一大业务板块——万帮金之星车业投资集团有限公司的实控人，主营业务是汽车销售和汽车租赁。

虽然此次上市更偏向集团数字能源业务的打包上市，但作为充电桩头部企业的星星充电一直被用作融资和IPO的统一传播口径。数字能源业务是万帮创始人邵丹薇继经销商之后的二次创业，而根据启信宝信息，这一业务由于巨大的市场空间已经成为主业务，接下来将以星星充电为名，随着IPO的完成强化对外输出。

尽管外界熟知的星星充电是一家充电桩运营商，但其给自己的定义并不局限于此，而是一家以充电设施为基础业务的数字能源企业，其目标是瞄准未来交通电动化，面向电动车主多场景需求打造数字化能源网络。目前，星星充电形成了“硬件+软件+服务”的业务模型，并且在移动能源领域提出了“云管端”的业务形态，能够为不同的客户群体提供多种服务综合解决方案。同时，其注重提升运维决策选址的准确率以及运营效率，降低投建、运营和运维的成本。

与产品和服务多元一致的是，星星充电的客户类型也很多元，其与近200家伙伴进行了数据合作。其中，面向汽车领域其服务全球59家车企，是大众汽车、保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯等企业的战略供应商；针对地产和物业充电服务领域，其与以万科地产为代表的74家国内百强地产公司建立了战略伙伴关系；同时，星星充电也是多家能源企业的合作对象。运营模式的创新和一定规模的客户盘，为星星充电的盈利和IPO奠定了基础。