马斯克为何自封为“电音之王”

有一件事是显而易见的：特斯拉公司的治理，这也让我想起了20多年前在布里克斯顿学院度过的那些夜晚。简单回顾一下，2018年夏天，马斯克在Twitter上谎称特斯拉私有化的交易已经准备好了，导致他被美国证券交易委员会起诉，被迫辞去董事长职务（或者按照上面的最新命名方法改叫“电音皇帝”）。他本应该从中吸取教训，但是3月15日很不严肃的文件表明，，这个教训可能也没多大用处。有意思的是，马斯克将有资格在今年晚些时候再次被任命为“电音皇帝”，我猜他会赢得这次投票。

另一个问题是，特斯拉“完全自动驾驶”功能的传奇还在继续书写，该公司将此功能服务的选购价提高了数千美元，但这项功能其实还不能完全实现“自动驾驶汽车”这个大胆理念。这件事通过最近PlainSite网站爆料的邮件再次浮出水面，特斯拉在邮件中向加利福尼亚州官员表示，该公司的FSD City Streets软件是“L2级自动辅助驾驶系统”。无需任何专业术语就能明白，“L2级”根本不能提供自动驾驶出租车服务。