买车就要2.0T!开着底气十足,最后那台是自主骄傲,不到15万就能买顶配(2)
先说颜值,虎啸式的前脸格栅配合一个心跳式日间行车灯,妥妥的颜值第一梯队,而且除车头的造型外,车侧的溜背和车尾的双边四出排气其实也都值得称道。
虽然凯酷可能走量的是1.5T+7DCT版本,但其实,如果你想获得和外观一样的表现,还是得看2.0T。该车2.0T版本最大功率240Ps,最大扭矩353Nm,变速箱则是匹配8AT。在运动模式下,车辆油门相当灵敏,充沛的动力能给驾驶者带来不错的推背感,不过因为不是完完全全的运动型轿车,所以其实它的底盘调校还是有一些偏向舒适的,特别是试驾过程中的连续绕桩,会让你觉得对车身的抑制稍显不足,不过好在它也并不是一软到底,在悬挂行程的中后段它还是展现了自己紧实的一面。
应该说,凯酷这台车同样是非常适合年轻消费者的一台2.0T车型,时尚靓丽的外观已经足够吸粉,在加上其较为接地气的价格,同样竞争力十足。
从11月1号上市以来,星瑞的销量已经突破8千台,热门程度可想而知,作为现在最热门的国产轿车之一,星瑞整体给人的感觉就是“越级”。
先说尺寸,它的长宽高为4785×1869×1469mm,轴距为2800mm,妥妥中型轿车的尺寸,而且车辆外观并不是走那种个性风格,平直硬朗的线条给人的感觉是四平八稳、落落大方。
动力方面,该车全系标配沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机,是不是有点熟悉,没错,和领克03是同款,不过在变速箱上,星瑞改用了吉利自研的7速双离合变速箱,而且发动机调校上也略有差别。
不过虽然是双离合,但你丝毫不用怀疑它的表现,在日常驾驶中你基本感受不到它有什么顿挫,因为动力储备充沛,油门给你的感受也相当跟脚收放自如,毫不夸张的说,该车的加速表现属于同级别车型里的第一梯队,实测7.59秒破百成绩可以证明这一点。
就价格来说,星瑞可能是普通消费者能接触到的最低价2.0T车型之一了,而且该车无论是外观还是内饰同样也不逊色,并没有说为了动力做太多的牺牲,如果你真的有一个2.0T的梦,星瑞绝对是最触手可及的一个选择。
2.0T说大不大,但是和目前大行其道的小排量车型相比,它在驾驶感受上还是有比较明显的提升的,而上面介绍的几款车,算上优惠,其实也并不比合资紧凑型轿车贵多少,所以如果你真的是一个比较看重动力的年轻消费者,,其实不妨关注一下这几款车,毕竟电动浪潮袭来,未来的平价2.0T车型可能会越来越少。