新兴收费站现雏形今年底将建成通车

新兴收费站已现雏形。 梁桂婵 摄

在江罗高速先行段施工现场，工人正进行桥梁加固作业。梁桂婵 摄

重点关注

记者探访江罗高速先行段建设最新进展

南方日报讯 （新兴视窗记者/梁桂婵）在建的江罗高速，属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是广东东西走向的一条重要通道，其建设进度一直备受关注和期待，更是牵动着新兴48万人的心。

近日，记者从江罗高速建设单位和新兴县交通运输局获悉，目前江罗高速公路建设进展顺利，其中，作为省委省政府“十二五”规划“县县通高速”项目之一的江罗高速先行段（佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里）已进入冲刺阶段，沥青路面中、下面层全部铺设完成，上面层的铺设已经完成了0.1万吨，占先行段的2%，机电交安设施也将进入安装阶段，今年底将建成通车。

江罗高速全长约147公里，是新兴县境内建设的首条高速公路，境内路线长44公里，途经水台镇、稔村镇、东成镇、新城镇和簕竹镇，设有水台、稔村、东成、新兴4个互通立交及簕竹良洞临时互通立交。江罗高速为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时（良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时）。

记者在S113线黄岗段看到，江罗高速S113跨线桥框架已成型，横跨在S113线上，雏形初现。此外，记者沿着S113跨线桥往江罗高速第八标段走访发现，新兴收费站已现雏形，“新兴”二字显得格外醒目。其中，新兴收费站共设4个通道，现场施工人员正进行面层沥青施工，呈现出一派繁忙而有序的景象。

据了解，截至目前，江罗先行段桥梁工程累计完成100%、隧道工程完成100%，后续段桥梁工程完成100%，隧道工程完成100%。其中，新兴江特大桥、红新高架桥、思本高架桥、S113跨线桥、南村跨线桥、石坎高架桥、都村高架桥、布龙高架桥、黄岗高架桥、官田坪高架桥、王北凹高架桥、果坑高架桥、大磅顶高架桥、王北凹高架桥等已经完成土建施工，附属构件正在完善中；鸦髻岭隧道、良洞隧道、大顶隧道、王北凹隧道已全部贯通。

江罗高速先行段计划年底建成通车，建成后将接通广明高速。届时，将改写新兴县不通高速公路的历史，不但给新兴县群众出行带来方便，也将极大地方便珠三角市民到新兴旅游度假。新兴到广州的时间将从目前的2个多小时缩短至1.5个小时内，到深圳、珠海及部分珠三角地区也将实现全程高速。

江罗高速整体建成之后，将会连接广明、汕湛、罗阳，几条高速公路连在一起，把粤西出省通道全部打通，对于沟通粤西中部地区同珠三角地区、广东通广西及以西地区，促进珠三角向粤西地区的经济辐射和产业转移，促进区域间分工与协作、缩小区域经济发展差距，实现共同富裕与和谐发展具有重要意义。