德庆、岑巩不通铁路，坐火车却很方便，跨条河就到火车站
中国地大物博，地形复杂，在铁路建设的过程中出现一些有趣的现象。比如，广东德庆县和贵州岑巩县不通铁路，但是坐火车却很方便，跨条河就能到火车站！ http://www.0668bo.com
岑巩县与羊坪站
贵州黔东南州的岑巩县县城就位于舞阳河畔，这一段舞阳河也是镇远县与岑巩县的界河。沪昆铁路沿着舞阳河南岸通过，在镇远县羊坪镇设站。岑巩县与沪昆铁路错过，但是舞阳河畔的县城只要跨过一条河就到羊坪火车站。
岑巩县与羊坪镇基本上已经融合成整体了，成为“黔东门户”的重要一部分。这里还设立了省级开发区——黔东经济开发区，镇远与岑巩的融合会进一步深入。
实际是，岑巩的县城一开始并不是在舞阳河边的，距离羊坪镇有一段距离。在2001年，岑巩县城从思旸镇龙江村搬迁到新兴村。尽管是将县城迁往了边界，但是新县城不仅交通便利，而且获得能更广阔的发展空间。
虽说新县城离火车站只有一河之隔，但是随着沪昆高铁的开通，原有的沪昆铁路上的客车车次数量减少了许多，目前只有一对省内的贵阳往返玉屏的慢车停靠羊坪站。所以大部分当地人出行还是去玉屏的铜仁南站或者三穗站坐高铁。
德庆县与南江口站
广东肇庆的德庆县县城德城街道位于西江北岸，南广高铁在西江南岸通过，在云浮郁南县的南江口镇设南江口站。
德庆西江大桥连接两岸，目前已有公交车通往南江口高铁站。南广高铁南江口站的车次每天40多趟，与郁南县城附近的郁南站相近，可以通达广东、广西与云南地区。相比肇庆东站，云浮市的三个车站（郁南站、南江口站、云浮站）与德庆县的直线距离最大不超过10公里。但是之前德庆与云浮间只有一座西江大桥，好在最近通车的汕湛高速肇云大桥能缩短两地的距离。
南江口镇是西江上重要的港口，为罗定江和西江的交汇处。珠江水系在广东主要是由东江、西江和北江等组成，实际上为了组成东南西北四个方向，古人常常把罗定江叫成南江，因为这是珠江南岸最大的支流，南江口镇也因此得名。
衡山县与衡山站
武广高铁通车前，衡山县没有铁路经过，距离衡山县城开云镇的火车站是湘江对岸的衡东县新塘镇的衡山站，距离约2公里。南部地区离衡阳市区很近，更多会选择去衡阳坐车。
衡山火车站不位于衡山县而位于相江对岸的衡东县，这种情况产生的原因是在1966年老衡山县以湘江为界被拆分成衡山县和衡东县，其中，湘江以东部分为衡东县。而粤汉铁路（现在京广铁路南段）与衡山火车站早在1935年建成通车。在老衡山县被拆分后，衡山火车站属于衡东县，但站名却一直保留至今。目前，由于武广高铁的开通，衡山站停靠的车次减到了每天只有一对往返岳阳和郴州的车次。
武广高铁在衡阳北部这段选择了湘江西岸，全程属于衡山县境内，在南岳衡山脚下设了衡山西站，辐射衡山县和南岳区。
这是典型的三个例子，县城紧贴河流，且火车沿着对岸开过，还有类似的欢迎补充！
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