佛山云浮合建新干线机场 选址或在高明新兴交界

佛山“新机场”规划建设有了新进展，昨天，珠江三角洲（佛山云浮）新干线机场及临空经济区发展（一阶段）规划启动选址论证及前期规划研究，项目提出，在佛山与云浮交界处建设新干线机场，不仅是服务云浮、江门、肇庆、阳江等市以及佛山西翼人民的交通出行，更重要的是构建临空经济区对珠江西岸多个城市以及广西部分地区乃至大西南进行经济、社会的强辐射，起到实际帮扶和引领效应。

招标佛山云浮全力推进新干线机场建设

根据昨天公布的《珠江三角洲（佛山云浮）新干线机场及临空经济区发展（一阶段）规划》招标公告，为贯彻佛山、云浮两市市委、市政府关于全力推进珠江三角洲（佛山云浮）新干线机场建设，共同打造、开发、建设临空经济区的战略部署，两市决定在佛山与云浮交界处建设的珠江三角洲（佛山云浮）新干线机场。该项目的战略目标是构建临空经济区，构筑区域经济产业发展平台，从根本上提升欠发达地区的区域地位，为可持续发展提供源动力。

为此，佛山对口帮扶云浮指挥部计划组织开展编制《珠江三角洲新干线（佛山云浮）机场临空经济区发展规划》工作。而这次启动的前期研究主要包括：我国枢纽机场现状和发展前景分析；临空经济区的产业构成、功能布局、土地开发时序、开发强度，交通支撑等研究；国内外临空经济区成功案例及发展趋势研究等。

选址：或在高明更合与新兴水台镇交界处

早在几年前，佛山就传出要建新机场。2013年，云浮市领导呼吁在佛山市高明区修建支线机场，辐射肇庆、云浮、江门、阳江、广西梧州五个城市约1700万人口，这一提议在当时引发热议。2013年10月，“广州第二机场”的构想得到了更多城市的支持。佛山联合云浮、江门、中山、肇庆、阳江等5个城市向省里提出共同建议和申请。在此后的一年多时间里，佛山、云浮在为机场的选址做大量的推广和支持工作，期间不少业界学者、专家纷纷发声，提出了关于具体选址上的建议，其中对选址在佛山与云浮交界的支持度较高。2015年年初，省发改委首次表态，虽然“广州第二机场”最终选址仍无定论，但应该是在佛山、云浮交界这一带，即高明更合与云浮新兴水台镇的交界处。

“珠三角新干线（佛山云浮）机场已经列入广东十三五规划以及重点建设项目范围。”11月20日，佛山市委常委、佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥、云浮市委常委、副市长许国在佛山对口帮扶云浮第四次联席会议透露了这一消息，自2013年以来就一直被关注的“广州第二机场”选址，再次引发舆论高度关注。这里所说的珠三角新干线机场指的就是“广州第二机场”，而且原来要建“支线机场”构想则提升为“干线机场”，这次对外招标，无疑让原来的提议有了实质上的落实。

打包：与机场一起打造临空经济区

记者留意到，连同佛山云浮新干线机场选址和前期规划研究打包招标的，还有与机场同时打造的临空经济区，这无疑为新机场未来前瞻性规划建设打下坚实基础。公告透露，临空经济区将立足促进珠江——西江流域经济带

发展、辐射带动粤西产业发展、推动珠三角西部地区新型城镇化的战略高度，前瞻性地选择具有比较优势的临港产业，策划和规划空港的战略产业、主导产业和产业集群，并建设以航空物流、高端制造业、现在服务业、新产业创新中心等主导的高端临空经济产业体系。

新机场的建设，离不开四通八达的交通网络。新干线机场在交通规划建设上提出，应从空港、铁路（含轻轨）、公路（含高、快速路）三位一体的区域性综合交通枢纽构建，从佛肇江中四地的区域性交通干路网系统构建，从临空经济区空间结构和内部交通体系构建等角度，构筑完善、系统和综合的交通支撑体系。这也意味着，新的机场将有望与轻轨、高速等多种交通实现对接，方便前往机场的客流出行以及与周边城市的交通接驳。

珠江时报记者 区辉成