佛山云浮共建新干线机场 选址或在高明新兴交界

　　（珠江时报记者/区辉成）佛山“新机场”规划建设有了新进展，昨天，珠江三角洲（佛山云浮）新干线机场及临空经济区发展（一阶段）规划启动选址论证 及前期规划研究，项目提出，在佛山与云浮交界处建设新干线机场，不仅是服务云浮、江门、肇庆、阳江等市以及佛山西翼人民的交通出行，更重要的是构建临空经 济区对珠江西岸多个城市以及广西部分地区乃至大西南进行经济、社会的强辐射，起到实际帮扶和引领效应。

　　招标佛山云浮全力推进新干线机场建设

　　根据昨天公布的《珠江三角洲（佛山云浮）新干线机场及临空经济区发展（一阶段）规划》招标公告，为贯彻佛山、云浮两市市委、市政府关于全力推进 珠江三角洲（佛山云浮）新干线机场建设，共同打造、开发、建设临空经济区的战略部署，两市决定在佛山与云浮交界处建设的珠江三角洲（佛山云浮）新干线机 场。该项目的战略目标是构建临空经济区，构筑区域经济产业发展平台，从根本上提升欠发达地区的区域地位，为可持续发展提供源动力。

　　为此，佛山对口帮扶云浮指挥部计划组织开展编制《珠江三角洲新干线（佛山云浮）机场临空经济区发展规划》工作。而这次启动的前期研究主要包括： 我国枢纽机场现状和发展前景分析；临空经济区的产业构成、功能布局、土地开发时序、开发强度，交通支撑等研究；国内外临空经济区成功案例及发展趋势研究 等。

　　选址：或在高明更合与新兴水台镇交界处

　　早在几年前，佛山就传出要建新机场。2013年，云浮市领导呼吁在佛山市高明区修建支线机场，辐射肇庆、云浮、江门、阳江、广西梧州五个城市约 1700万人口，这一提议在当时引发热议。2013年10月，“广州第二机场”的构想得到了更多城市的支持。佛山联合云浮、江门、中山、肇庆、阳江等5个 城市向省里提出共同建议和申请。在此后的一年多时间里，佛山、云浮在为机场的选址做大量的推广和支持工作，期间不少业界学者、专家纷纷发声，提出了关于具 体选址上的建议，其中对选址在佛山与云浮交界的支持度较高。2015年年初，省发改委首次表态，虽然“广州第二机场”最终选址仍无定论，但应该是在佛山、 云浮交界这一带，即高明更合与云浮新兴水台镇的交界处。

　　“珠三角新干线（佛山云浮）机场已经列入广东十三五规划以及重点建设项目范围。”11月20日，佛山市委常委、佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥、 云浮市委常委、副市长许国在佛山对口帮扶云浮第四次联席会议透露了这一消息，自2013年以来就一直被关注的“广州第二机场”选址，再次引发舆论高度关 注。这里所说的珠三角新干线机场指的就是“广州第二机场”，而且原来要建“支线机场”构想则提升为“干线机场”，这次对外招标，无疑让原来的提议有了实质 上的落实。

　　打包：与机场一起打造临空经济区

　　记者留意到，连同佛山云浮新干线机场选址和前期规划研究打包招标的，还有与机场同时打造的临空经济区，这无疑为新机场未来前瞻性规划建设打下坚实基础。公告透露，临空经济区将立足促进珠江——西江流域经济带

　　发展、辐射带动粤西产业发展、推动珠三角西部地区新型城镇化的战略高度，前瞻性地选择具有比较优势的临港产业，策划和规划空港的战略产业、主导产业和产业集群，并建设以航空物流、高端制造业、现在服务业、新产业创新中心等主导的高端临空经济产业体系。

　　新机场的建设，离不开四通八达的交通网络。新干线机场在交通规划建设上提出，应从空港、铁路（含轻轨）、公路（含高、快速路）三位一体的区域性 综合交通枢纽构建，从佛肇江中四地的区域性交通干路网系统构建，从临空经济区空间结构和内部交通体系构建等角度，构筑完善、系统和综合的交通支撑体系。这 也意味着，新的机场将有望与轻轨、高速等多种交通实现对接，方便前往机场的客流出行以及与周边城市的交通接驳。