广佛与云浮江门将一线通

　　文、图/广州日报全媒体记者李传智、李妍 通讯员岳路建

　　上周，广东省交通集团发布消息称，高明至恩平高速公路（以下简称“高恩高速”）及开阳高速公路改扩建工程凤山互通立交段召开交工验收会议，高恩高速公路进入通车倒计时，并有望在月底具备通车条件。高恩高速通车后，广佛往粤西车流可通过广明高速顺接高恩高速，实现与云浮、江门等市一线通达，是一条新的高速通道。

　　即将通车： 

　　多方向车流受益 

　　阳江往佛山缩短半个小时

　　据省交通集团介绍，高恩高速北起佛山市高明区更合镇，顺接广明高速，设置高村互通与江罗高速相交；终于恩平市沙湖镇，与中开高速对接，设置凤山互通与开阳高速公路相交。全线采用双向六车道高速公路标准，路线全长43.472公里，设计速度120公里/小时。

　　高恩高速全线设高村、稔村东、龙胜、马冈、沙湖东、凤山6处互通立交，并设有龙胜服务区、龙胜养护工区和稔村东、龙胜、马冈、沙湖东4个收费站口。高恩高速连接江罗高速与开阳高速，是广佛中心城区辐射广东省西南部直至海南的一条重要通道，广佛中心城区与珠三角西翼的交通联系将大大加强。

　　据透露，通车后，从阳江去往佛山高明区、三水区的车流，或从云浮罗定市去往恩平市、开平市的车流，行车都将缩短30分钟左右。如果由广州往返阳江，可由佛开-开阳-阳茂高速，转向广明－高恩－开阳高速行驶；此外来往广州、佛山至湛江、茂名等地的车主们，也可经广明高速通过高恩高速绕行避开车流量较大的佛开高速路段，，实现“一线”通达。

　　绿色高速：全线景观提升 一路风光、景点、美食丰富

　　位于珠江三角洲边缘进入粤西山区的交界过渡地带的高恩高速，在施工中注重创新驱动，路面施工创新路缘石和新泽西护栏调平层滑模工艺，形成了基于滑模工艺路面“零污染”施工控制成套工艺，以及形成了8～12米跨径超高性能混凝土-普通混凝土组合式盖板涵结构、预制梁翼缘板侧面水洗凿毛工艺、预制箱梁内模工艺等微创新工法。

　　省交通集团表示，高恩项目致力打造绿色公路，对全线景观进行了提升设计，在专业单位咨询的基础上进行了系统优化，提升陆域景观效果。更值得一提的是，该高速的通车将对促进珠三角地区交通一体化建设、区域旅游业发展具有重要意义。

　　因处在珠江三角洲边缘进入粤西山区的交界过渡地带，高恩高速穿行山陵、水田、鱼塘众多，在这条新路上，司乘人员可以领略到很不错的田园风光。而且，全线途经恩平、开平、云浮、湛江、茂名、阳江等地群众可更快来到云浮市新兴县，到天露山等景点游玩；广州、佛山、肇庆的市民也可更方便来到开平，参观体验开平碉楼风景、品尝有名的马冈鹅美食。

　　粤西观察： 

　　佛山力争4年内实现高快速路突破1000公里

　　高恩高速通车后，佛山还计划推进哪些高速项目的建设呢？据了解，接下来，佛山将加快推动新江肇高速、西江沿江高速、佛肇高速东延、佛中高速、黄榄快线西沿线等新增规划高速通道纳入省高速公路网规划，以此力争4年内实现佛山高快速路总里程突破1000公里。

　　而在今年的路网建设中，佛山将重点加快与湾区中心城市、区域重大枢纽、重要创新平台的互联互通，打通与南沙大桥、深中通道、莲花山通道等东向通道的道路衔接，实现广佛极点与深港、珠澳极点的1小时可达，并推进西向肇明、佛肇等高速公路的规划建设。

　　上周，佛山市交通部门还实地调研了番海大桥。这个广佛同城、互联互通重要交通基建项目计划2021年建成通车。随着佛山在路网上的再次升级，也将使得广佛东西向路网更加完善便捷，更好地推动广佛与粤西、粤东在产业、旅游、文化、经济上的交流和融合。