刚买的电动车就要淘汰？这种汽车居然补贴20万，但就是买不到？
现在风风火火推广新能源汽车，很多人都会认为是像特斯拉那样的纯电动车，其实新能源汽车包括：纯电动车（EV）、插电式混合动力车（PHEV），氢燃料电池车（FCEV）。
国家正在施行的双积分政策中，2017-2018年对纯电动汽车的补贴标准，在2016年基础下降20%，2019-2020年补贴标准，再下降40%。而对于氢燃料电池车的补贴一直持续到2020年，一辆补贴20万。
什么是氢燃料电池
氢燃料电池其实是一种发电装置，像发电厂一样，把储存罐中的氢与空气中的氧气接触，经过铂金催化反应并产生电力, 驱动电动机来行驶。这种技术并不复杂，在1960年代，就已经成功地应用于航天领域，“阿波罗”飞船就安装了氢燃料电池。
氢燃料电池有什么好处
氢燃料电池最大的优点就是清洁、对环境友好，相比现在的电动车，只是把城市的污染转移到偏远地区的火力发电厂；而氢燃料电池可以做到排出的废物只有水，并且回收利用再次分解成氢，把废水成为原料。
氢的来源非常的广，而且还是永远用不完的资源，比如在石化炼油、火力发电、炼钢、垃圾分解过程中等等，都可以提炼出氢气，真正做到废物再次利用；最主要的还有水可以电解产生氢气。
氢燃料电池的能量效率非常高，可以达到50%以上；不像内燃机那样，有热能、机械能的能量损耗。要知道丰田最新的发动机技术，热效率达到40%（一般30%），已经让业界高呼惊奇了！
氢燃料电池的续航里程也很长，一般汽车一次加氢5公斤，仅需3分钟，就可以行驶600公里以上，是不是比那些电动车更靠谱呢？
目前发展现状
在氢燃料电池领域，比较领先的车企是丰田、本田、现代等日韩企业。2013年现代推出全球首款量产氢燃料电池汽车途胜，2014年丰田推出量产车MIRAI，2016年本田推出自己的氢燃料电池汽车Clarity，奔驰也在今年公开了氢燃料电池车。
目前比较成功的是丰田的MIRAI，在日本的含税售价是723万日元（约40万人民币），成本已经大幅降低，相比最开始的售价，已经降低了20倍，目前这款车型全球已经销售6000辆。
而在我们国家的广东云浮、佛山，首批量产的28辆氢燃料电池公交车，已经投入使用，并且计划在2018年再投放300台8.5米的氢燃料电池公交车供市民使用。
未来会怎么样
我们国家会给氢燃料电池企业提供更多的补贴，比如对符合国家技术标准且日加氢能力大于200公斤的加氢站，中央财政给予400万元奖励。对氢燃料电池汽车补贴额度高达每辆20万元。
目前在北京、上海、佛山等城市共建有6座加氢站，按照工信部《氢燃料电池车发展规划》到2020年，燃料电池车将会达到5000辆，2025年达到5万辆，2030年达到100万辆；同期建设加氢站分别为100座，350座和1000座。
目前有哪些氢燃料车
丰田Mirai
本田Clarity
现代-FE Fuel Cell
看到这些数据你是兴奋呢？还是比较晕了？刚买的电动车就会被淘汰吗？其实从节约能源和环保角度来讲，氢燃料电池是最好的解决方案，纯电动车只是一个过渡方案，限于成本和产能的因素，氢燃料电池汽车还不够亲民，随着技术的发展，氢燃料电池汽车一定会走进千家万户的。
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