佛山对口帮扶云浮：引领最年轻城市＂弯道超车＂

　　如果有一条新路，虽然最难走，却最有可能到达目的地，你会选择吗？

　　两三年前，对口帮扶云浮，佛山也遇到相同的问题。一贯敢为人先的佛山给出的答案是：走！

　　云浮，“八山一水一分田”，生态敏感，按照传统产业转移思路帮扶，无法完成省里定的任务，于是，佛山以最大的使命和责任勇气选择最难走的路——与云浮培育共建以氢能产业为支柱的战略性新兴产业，谋求超常规发展，实现“弯道超车”。

　　一场氢能源产业超前发展的地方实践正在广东最年轻的城市上演。2017年7月，全球最大商用规模的氢燃料电堆生产线将在佛山（云浮）产业转移工业园正式投产，中国的氢能产业将进入“佛山-云浮”时间！

　　产业之外，民生在变，城市也在变。佛山2016年4月启动新时期精准扶贫对口帮扶云浮工作，不到一年，已让云浮人民获得看得见、摸得着的实惠，超过30%的相对贫困人口实现脱贫。

　　佛云氢能源产业基地声名鹊起

2016年9月28日，全国首条氢能源城市公交车示范线路开通仪式在佛山三水区举行，首条氢能源公交线路、12辆氢能源公交车投入使用。(资料图片) 佛山日报记者陈浩森摄

　　“朋友圈被雾霾刷屏了，甚至有人说自己是‘雾霾吸尘器’，各种段子各种无奈，要是多一些这样环保的车替代现在路上的车就好了。”1月5日早晨，在云浮工作的广西人韦丽琴早早出门，在三河洲坐上一辆刚上路不久的氢能源公交车前往高铁站，途中无聊翻看手机时，她发出上述感叹。

　　被“霾”没之时，人们渴望清洁能源来替代煤炭、汽油和化石产品。佛山与云浮共建氢能源装备制造业产业基地，让人们看到曙光。

　　得益于佛山帮扶云浮在发展驱动力和发展模式上的创新，尤其是采用PPP模式，引入世界500强企业中铁集团，佛山与云浮共建的产业园区建设实现大规模和快速化发展，在云浮市思劳镇，一座国际领先水平的一流氢能产业基地正在崛起。

　　引进燃料电池生产企业；　将佛山本地车企飞驰客车整体异地搬迁至云浮，进行氢能源城市客车的批量生产；建氢能产业和新材料发展研究院、国家级检测实验室；与中国建设银行合作设立30亿元发展基金；在佛云两市开通氢能源公交示范线……两市联手，在氢能产业链上中下游进行全方位的战略布局，短短两三年间，已经推动氢能源产业从“技术研发”逐渐进入“商用发展”，从“实验室”逐渐走向“大市场”，从“单一生产项目”到“全产业链集聚发展”，在国内氢能汽车和氢能氢燃料电池制造上占得先机，声名鹊起。

　　广东国鸿氢能科技有限公司董事长马东生近来紧张又兴奋，他的公司与全球最顶尖的氢燃料电池研发和供应商加拿大巴拉德在佛山（云浮）产业转移工业园合资建设最新一代　FC-9SSL　电堆生产线，目前，项目标准厂房已经提前建成，大部分设备采购也已完成，今年4月即将试产，预计2017年7月正式投产，生产能力最高可达每年20000套；　生产线量产后，氢燃料电池成本将下降70%左右。

　　氢燃料电池国产化并低成本量产，氢能车产业化才有实现的可能，因此，这是关系佛山帮扶云浮共建氢能产业成败的关键一步。

　　“项目2017年投产后7~12月的全部产量，都已获国内外合同订单。”马东生表示。

　　中国的氢能产业正进入“佛山-云浮”时间！

　　政情观察人士指出，从全国视野而言，佛山和云浮的氢能产业共建模式一旦成功，中国式对口帮扶或许将在云浮实现“转弯”，佛山就有可能为破解区域发展不平衡的中国提供另外一种经验和样板。