粤贫困县拖欠修路款调查 被欠67万政府月还870
72岁的聂伯悠悠地走在周叔所修建的村道上，他说有了这条水泥路，走去镇上办事都能少花10分钟。记者 罗琼/摄
十余年前修路“大跃进”
贫困县拖欠修路款调查
记者调查发现桂圩镇所陷入的债务泥潭并非个例，人大代表呼吁由省政府统筹解决问题
统筹：记者 王华平
采写：记者 罗琼 付玉良 李海强 王华平
讯桂圩镇所陷入的债务泥潭，是否只是个例？6月7日，记者再赴云浮及郁南等地调查发现，早在2007年，整个云浮市交通拖欠工程款就高达6亿元，其中郁南占了近6成。
记者了解到，经过多年还债，郁南全县目前所欠公路款仍有2亿余元。郁南县领导及县有关部门负责人均明确表示，对历史遗留欠债问题不会回避，在财政困难的情况下仍采取多种措施解决问题，每年用于清偿债务的资金在1000万元以上。
谈拖欠款原因
97年修村道“超前”了
云浮市交通局规划科赖科长介绍，从2003年开始，广东省全面开展村公路硬底化工程，到了2007年，云浮市所属行政村硬底化到了100%，比省里的要求提前了两年。
“而郁南从1997年就开始修路搞硬底化了，郁南走在了云浮乃至全省的前面，有点超前，那时候没有政策，他们的财力跟不上。”赖科长说。
郁南县主管交通建设的黄副县长表示，郁南是个农业县，多数本县农民靠种植无核黄皮、砂糖橘为生。在村道修建前，由于运不出去，这些农产品是真正的“养在深闺无人识”。
“1996年，为了促进经济发展，县委、县政府决定要大搞公路建设，搞了几年，我们全县公路硬底化就达到了每百公里63%。”黄副县长说。
明日钱修今日路
黄副县长透露，上世纪90年代末省市给的公路拨款，只限于省道和县道，分别是每公里55万和20万元，但村道没有。县政府出资修村道的钱，是从每年省里下拨的交通补助抽取的，每公里只能拨款1到3万元，其他的钱只能靠郁南下面的15个镇各显神通。每年底，郁南县政府会根据年度计划的完成情况，给予达标的镇奖励，最高10万元。
他表示，没钱又要修路，除了镇想办法向村民集资、给承包商提高工程报价外，县国营水泥厂也无偿提供水泥，多管齐下。“那时候提出这个政策，还是有点用明天的钱，修今天的路的味道。但路修好了，受益最大的还是农民。”他说。
(本文来源：金羊网-羊城晚报 )