外国加氢站建设速度迅猛 为何我国加氢站屈指可数?(2)
2017-10-10 22:01:19 来 源:网络整理 移动版
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2022年,北京和张家口将联合举办第24届冬季奥林匹克运动会,打造绿色冬奥已成为全民努力的目标。据悉,2017年,张家口市即将启动百辆级氢燃料电池客车示范运营,随着百辆级氢燃料电池客车示范运营的启动,张家口市将率先体验我国最前沿的新能源客车技术成果。而氢燃料电池客车若被批量选中服务于2022年冬奥会,则意味着我国最前沿的新能源客车技术也将得到再次向世界展示的机会。
2015年以来,随着我国燃料电池汽车产业的逐步发展以及加氢站建设补助的完善,各个地区也开始规划建设加氢站,据不完全统计,我国在建的和规划建设的加氢站有20座以上,如云浮、如皋等地都正在建设加氢站。期望加氢站的建设能根据城市能源资源、交通特点合理布局,统筹规划,避免加氢站建而不用的现象,通过加氢站的建设进一步推动燃料电池汽车技术研发和普及的进程,形成加氢站与燃料电池汽车共同发展的良性循环。
根据中国制造2025对燃料电池汽车产业发展的规划,2025年的目标是实现加氢站等配套基础设施的完善。
预计2025年后国内燃料电池汽车产业将进入快速发展阶段,到2030年国内燃料电池汽车年销量规模可达百万以上,配套加氢站数量将在4500座以上,对应加氢站投资规模800亿元,相关设备投资规模达到500亿元。
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