二手车将全面取消限迁 广东二手车每年或多卖数百亿元

“60万买的雷克萨斯只能卖到7万元，40多万买的奥迪A6只能卖4.8万……”受制于二手车“限迁”政策，二手车快速贬值一直令车主头疼不已。不过，这一现状将有望改变。1月29日，国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，要求进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

业内人士对此分析认为，若二手车全面取消限迁，广东二手车交易每年或多卖三百到五百亿元。

广东二手车交易在复苏

事实上，为了打通全国二手车流通，早在2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(俗称“国八条”)，其中最重要的措施就是要取消二手车限迁政策，明确要求各地政府不得制定二手车限迁政策，实施限迁的地方，要在当年5月底之前全面取消。随后，广东发布《关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知》，要求除珠三角9市外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车，均可办理迁入手续，取消粤东西北12个地市限制二手车迁入的政策。

不少二手车商在接受记者采访时表示，上述地区限迁政策的取消，在一定程度上确实拉动了二手车的销量。广东省汽车流通协会对外公布的数据也显示，2018年1-6月广东省二手车累积交易92.84万辆，同比增长26.2%；累计交易金额516.16亿元，同比增长25%。广东省汽车流通协会会长严斐此前在接受羊城晚报记者采访时曾透露，在整个2015年，广东二手车销量则是负增长。这说明自上述地区限迁取消后，广东二手车交易在复苏。

当前二手车贬值快

需要注意的是，尽管二手车市场交易在复苏，但其贬值速度仍明显。“尤其是广州即将实施国六排放标准的消息出来后，二手车掉价非常厉害。”市民蓝女士告诉羊城晚报记者，其2008年买的进口雷克萨斯ES350，国三排放标准，购买时的新车价格是60多万元，由于限迁政策，大多城市要求达到国四或国五标准，而广州等部分城市接下来将实施国六排放标准，因此这辆国三排放的二手车，如今车商给出的收购价仅为7万元左右。“有车商告诉我，如果限迁全面放开的话，我这车至少可以多卖2万元。”蓝女士表示。

其实，，上述情况并非个案。“2006年的2.4排量奥迪A6,国三排放标准，购买时新车价格在45万到48万元，当前的二手车市场收购价仅为4.8万元左右。”广骏一孙姓商户告诉记者，由于二手车限迁，外省车商从广州二手车商处买车时会拼命压价，因此广州车商在收购车辆时，给的价格也会较低。“即使这样，有些车也要亏本才能卖出去，因此现在一些车商根本不收国三及以下排放标准的车，只收国四和国五排放的车。”该孙姓商户称。

全面取消或助成交额升四至六成

在记者采访中，宝利捷和广骏的一些二手车商分析认为，若全面放开限迁，总成交额有可能会提升四至六成。宝利捷二手车市场总经理孙明霞告诉记者，广东包括阳江、云浮等少数地区取消限迁后，车价就上升了三成左右。以2005年的骐达为例，国二排放，上述地区取消限迁前，其市场收购价约为2万元，取消限迁后，现在则为2.6万元左右，平均升幅为6000元到10000元。

“以2017年广东二手车的成交额914亿元为例，如果成交额提升四成，就有365.6亿元；如果提升六成，则达548.4亿元!”孙明霞估算称。此外，孙明霞还表示，二手车全面取消限迁，必然会加速汽车消费的换代升级，从而带动新车的销量，并能有效地促进税收。