华山论剑 | “大玩家”入场，重新定义新能源车市的新玩法

从欢乐海岸会场跳跃的色块和炫酷的光影，到整场发布会洋溢的激情舞蹈，再到红黄蓝的新车颜色。这很难与大街小巷上，适合男女老少的大众品牌联系到一起。但对于从去年开始焕新品牌LOGO，全面拥抱年轻化的大众而言，仿佛就像是在为ID.4的到来而作的铺垫。

ID.4作为大众汽车MEB纯电平台在中国市场的首款产品，让人们看到大众在纯电动车型上的更多“想象”空间。

在外观方面，两款ID.4车型都采用了家族化语言设计，发光式标徽与无缝式设计风格，融合了流畅的外观、活力四射的造型、充满力量感的观感和空气动力学性能，风阻系数仅为0.28，这对于纯电动车来说是极为重要的。

除了发光式标徽，IQ.Light矩阵LED大灯的应用，使得两款ID.4车型更具辨识度，令人过目不忘。该大灯的远光照明模组配有11个独立LED灯源，支持单独关闭或调暗光线，在夜间或者光线不明的路况中行驶时，可以持续最高亮度照明，同时不影响其他车辆。

MEB平台造就了两款ID.4车型全新的车身比例，拥有更低的重心，前后载荷分配为50：50。在车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，而ID.4 CROZZ的宽度与轴距与其保持不变，长度为4592mm，高度为1629mm。

在内饰方面，ID.4的车内空间十分宽敞，全景玻璃车顶让车内更加通透。内饰所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计，体现出极简风格。另外，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯，为内饰增色不少。

化繁为简，是电动车的未来趋势，也是彰显科技的进步的象征。

在智能化、数字化的浪潮下，电动车作为最大的受益者，在智能科技上定然不能落后。在此方面，ID.4实现了全面互联，并以全新的人机交互理念让汽车直观易用。得益于此，只需通过触控的方式，即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的全新功能。ID.4能够识别自然语言指令，人车交互从此鲜活。举例而言，智能响应的ID.Light能够显示车辆情况并为驾驶者提供各类信息，比如显示充电状态，以及按导航指令提示即将转向。

同时，增强现实抬头显示可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。另一项智能科技IQ.DRIVE则让驾驶更加轻松，这一点通过新一代Travel Assist巡航辅助系统体现得尤为明显。

此外，基于大众汽车新的E3电子架构，，让两款ID.4车型拥有更强的数字化能力，可实现远程OTA。据介绍，E3电子电器架构，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构。

据了解，为确保安全性和耐用性，大众汽车开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带。

而在消费者最关注的的续航方面，两款ID.4车型没有令他们失望，它通过84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，实现了550km超长续航，并搭载了热泵技术，可以在冬季将续航能力提升30%，轻松应对一周通勤需求。

不仅如此，为了解决用户充电难、慢的焦虑，两款ID.4车型可采用7千瓦交流电充电，或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。

而且，为了向用户提供一流的充电体验，大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在发布会上表示，到2021年底，10个重点城市每5公里之内就会有一个充电站。同时宣布ID.4 CROZZ耀夜首发版正式开启预定，这款续航里程达到了550km的车型，补贴后售价不超过25万元人民币。

可以说，从产品力和定价来看，大众ID.4有着不俗的竞争力，再加上大众品牌背后软硬实力的加持，消费者在电动车市场选择ID.4无疑会更加安心可靠，而这也正是大众希望给消费者留下的标签。