【燃料电池周报】中韩共抢氢燃料电池汽车风口 重塑科技百亿级氢

由日本、韩国主导氢燃料技术研发高点，而美国率先开放商业化推广领域并已形成初步应用规模。在这一稳定格局下，中国与韩国在2019年初的“抢跑”，让全球氢燃料电池车的竞争和未来格局变数陡增。

【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室  雄韬股份

2019年1月23日

【聚焦】中韩共抢氢燃料电池汽车风口

就在中国的相关部委和专家集体呼吁要抢占氢燃料电池产业化先机时，韩国的“氢经济战略”正强势从图纸变为现实。“2018年，韩国约有2000辆氢燃料电池电动汽车投入运营。到2022年，韩国的氢燃料电池电动汽车数量将增加到8万辆左右。”1月16日，韩国财政部长洪南基（Hong Nam-ki）在有关创新驱动增长的会议中如上表示。

截至2018年，氢燃料的全球竞争态势基本稳定。由日本、韩国主导氢燃料技术研发高点，而美国率先开放商业化推广领域并已形成初步应用规模。在这一稳定格局下，中国与韩国在2019年初的“抢跑”，让全球氢燃料电池车的竞争和未来格局变数陡增。（来源：经济观察报）

【政策】国内政策逐步向燃料电池行业倾斜

目前国内政策逐步向燃料电池行业倾斜，产业化进程加速，有望迎来景气高峰起点，重点推荐在上游核心材料、中游系统集成及附件环节具有技术突破和领先布局的标的：贵研铂业（催化材料）、潍柴动力（携手巴拉德切入电堆）、大洋电机（参股巴拉德），关注雪人股份（空压机）、东方电气、雄韬股份，以及美股巴拉德动力、普拉格能源，港股东岳集团（核心膜材料）等。

欧美日走在燃料电池商业化前列，燃料电池汽车成为燃料电池商业化助推器。日本在分布式发电和汽车领域应用同步发展，出货量和装机规模占全球60%以上。欧美推出多项燃料电池扶持政策，着力完善加氢站布局。未来燃料电池汽车有望成为燃料电池应用的主要阵地，目前欧美车企与日本积极合作，形成三大汽车集团联盟：戴姆勒、福特、雷诺-日产联盟，宝马、丰田联盟，通用、本田联盟，加速推进燃料电池商业化进程。（来源：中信证券）

【投资】氢能成资本追逐新风口 李嘉诚之后又一个百亿级项目落户佛山

继李嘉诚参与投资的一个百亿级氢能项目进军广东佛山两年后，又一个年产百亿级的氢能项目在这里落户。

1月19日，上海重塑能源科技有限公司（下称“重塑科技”）和广东省佛山市南海区人民政府正式签约，前者将于南海区丹灶镇内投资建设氢能产业基地项目，首期项目总投资21.6亿元，包括氢燃料电池及系统研发基地、燃料电池汽车关联产业研发生产基地和关联零部件产业基地等项目，项目达产后预计年产值150亿元。（来源：第一财经）

【规划】韩国“激活”氢燃料车路线图 目标2040年普及620万辆

韩国政府提出，截至2040年，韩国汽车行业共生产并普及620万辆氢燃料汽车，其中韩国国内内需占290万辆，而向中国、欧美及东南亚市场出口则占据330万辆。这也就意味着从2019年起，韩国平均每年需要量产约30万辆氢燃料汽车，而截至2018年年底，韩国国内生产的氢燃料汽车共为889辆，其中绝大多数供于韩国国内使用。

目前，扣除韩国政府的相关补贴后，现代汽车现有的氢燃料汽车量产车型NEXO销售价格则为7000万韩元左右，仍然比同等水平的电动汽车、内燃机汽车的价格高出近40%。（来源：第一财经）

【布局】美锦能源旗下鸿锦投资控股氢能科技企业

近日，美锦能源（000723）发布公告，公司持股45%的参股公司广州鸿锦投资有限公司与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能科技（广州）有限公司增资1.02亿元，本次增资完成后鸿锦投资持有鸿基创能51%股份，目前本次增资已完成相关的工商变更登记手续，并取得了广州市黄埔区市场和质量监督管理局换发的《营业执照》。

鸿基创能成立于2017年，是一家致力于燃料电池膜电极研发和产业化企业。本次增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份，广州市氢源合创科技投资合伙企业（有限合伙）持有鸿基创能30%股份，广州市聚力科技投资合伙企业（有限合伙）持有鸿基创能19%股份。（来源：电池百人会-电池网）

【技术】韩国开发水基燃料电池 利用二氧化碳产生电能

蔚山国立科学和技术研究院科学家开发出了一种新系统，在基于水的解决方案中通过分解二氧化碳连续生产电能和氢气。这一技术的灵感来自人类产生的许多二氧化碳被海洋吸收，海洋酸性会提升。研究人员利用这一概念“溶解”水中的二氧化碳，以触发电化学反应。当酸性上升时，质子数量会增加，它们能以很高的速度吸引电子。这一概念能被用来开发电池系统。