印尼接锅亚运还狂砸32亿美金“堵城”学北京能成功吗?|边界
【集锦】雅加达亚运会开幕式震撼上演 印尼总统大秀摩托神技
8月18日,2018年亚运会在印度尼西亚首都雅加达正式开幕。世界第一“堵城”、卫生条件堪忧,却又中途砸下32亿美金、接下越南河内弃办赛事的“烂摊子”,雅加达和印尼政府有着自己精明盘算。
亚运村外的河沟上,工人正清理河面上飘着的垃圾
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“临时救火”承办能力却很堪忧
18日晚,2018年亚运会开幕式在雅加达苏加诺体育场举行。当印尼“总统”着摩托车驶入主体育场,全场观众的热情瞬间被点燃。这一幕,也成为亚运开幕式上最被人津津乐道的一幕。
国家元首参与大型体育赛事开、闭幕式并不意外,2012年伦敦奥运,“女王”跳伞从天而降,里约奥运会闭幕式东京8分钟,日本首相以卡通人物身份亮相,而这一次,人家印尼总统本人确实是摩托车的忠实玩家,这一设置并不牵强。
除了总统本人的喜好,开幕式前的宣传片里交代的明明白白:总统原本坐在轿车中赶往开幕式现场,但因为雅加达市区的交通太过拥堵,不得已的情况下,只得改骑摩托。对于“堵城”的称号,印尼人似乎并不避讳,甚至还通过开幕式“自黑”了一把。
2018年亚运会开幕式,印尼“总统”着摩托车驶入苏加诺体育场
2015年,雅加达被润滑油生产商和卫星定位系统GPS生产商评为“全球最堵车城市”,评选指标通过测量一个城市汽车一年内的平均刹车次数,确定该城市的堵车水平。根据调查结果,雅加达的车辆在一年内剎车超过3.28万次,远超其他78个城市1.8万次的平均水平。
对于堵车,亚运期间来到雅加达的国外记者们深有体会。腾讯体育记者曾尝试,在雅加达早高峰时段乘坐出租车,4公里的路程,开了足足40分钟。“欢迎来到雅加达。”面对无奈的记者,当地出租车司机会开玩笑的这样和你说。
除了拥堵,雅加达亚运的“硬件”条件也被不少运动员吐槽,首当其冲的是运动员村。不少入住的篮球运动员都发布社交媒体晒出房间内的情况,房间内,简单的几乎只有一张窄小的单人床;而亚运村外,尽管用尼龙网尽力盖住,但依然抵挡不住村外河沟飘来的阵阵恶臭,河沟上,工人正在驾驶着小船,清理河面上飘着的垃圾。
“堵”城
其实,为了缓解交通压力,保障亚运选手赛期顺利抵达赛场,亚运期间,雅加达市区设立亚运专用车道,还在赛期推出家用轿车单双号限行等策略;而亚运场馆区域内,官方也禁止化石燃料车辆,缓解污染,但依旧让人堪忧。作为南半球最大的东南亚城市,不被外界看好的雅加达中途接下河内弃办赛事的“烂摊子”,他们到底图个啥?
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亚运加速基础设施改善
距离亚运会开幕式还有2天,位于雅加达市中心的苏加诺体育场外,排队购买亚运会开幕式的人群排成“长龙”,尽管售票之除,门票价格一直被外界抨击“太贵”,但截至开幕前,雅加达亚组委对外通报,亚运会开幕式门票已经售出了80%,当地居民对于亚运的热情可见一斑。“我认为大多数雅加达人欢迎亚运的到来,因为亚运会的举办,很多基础设施都得到了新建和改善。”雅加达一家星巴克咖啡馆里,从事IT业的年轻人Marvin这样对腾讯体育表示。
雅加达新修的快速公交车站
多年来,雅加达一直被“堵城”的标签所困扰。就在3年前,印尼公共意见讨论和研究协会做了一个非常有意思的调查,结果显示月薪超过500万印尼盾(折合人民币约2400元)的雅加达市居民中,80%的人不愿意乘坐公共交通工具出行,而选择自己开车或者乘坐出租车。究其原因,雅加达公共交通工具在舒适度和方便程度上确实都不尽如人意。在雅加达,通常去某一目的地要换乘好几种交通工具,不如自己开车或是打车方便;而且雅加达的公交系统是由各种私人公司运营的,政府又很少有补贴,所以公共交通工具都非常老旧,很多车甚至连门都没有,更别说空调了,舒适程度很低,越来越多的人宁愿自己开车或是骑摩托车,雅加达成为“堵城”不足为奇。
借助亚运的契机,印尼政府规划了大量快速公交系统,配有空调的崭新公交车和快速公交车道在亚运期间开始投入使用,据统计,雅加达公交公司在原有1600辆快速公交车的基础上,在亚运会期间新增116辆城际快速公交和300辆市内快速公交;除此之外,雅加达市政府还规划了一条贯穿雅加达市南北的地铁线路,另外一条贯穿东西方向的地铁线路也计划在2024年开始建设,以此来缓解地上交通。
在印尼却有专门打摩托车的“滴滴”,当地人叫“Go-Jek”
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