云浮新区：构建全方位大交通体系促进新区大发展

在建中的新城快线二期 (记者 刘烁 摄)

　　从南广高铁云浮东站到广州、南宁，分别只需1小时和3小时;从云浮新区到云城区、G80广昆高速云浮入口均只需十多分钟;从云浮新区到西江最大内陆港口——云浮新港只需15分钟，规划中的广湛高铁、肇云轻轨将在新区的南广高铁云浮东站汇集，经过新区的湛汕高速云浮段也在加紧建设中……

　　记者了解到，近年来，围绕南广高铁云浮东站，云浮市与珠三角和周边区域交通联系日益加强，与周边片区的联系日益加强，一个由高铁、高速、黄金水道、主干路网联手构建的全方位大交通体系逐步形成中，为地方区域经济发展、民生发展、产业发展、城市发展带来极大促进作用，可谓大交通促进大发展。

　　云浮新区在发展的过程中，始终坚持交通先行，把城市路网规划摆在了突出位置，在区域交通设施的基础上，强化与周边高快速路、轨道交通的衔接，融入轨道(高铁、轻轨)、高速、航运“三位一体”的区域网络交通，形成云浮市未来中心城区15分钟交通圈。据新区相关负责人介绍，目前新区正在建设“六横五纵”主干路网，其中六横(由上至下)包括：沿江路、广盛路、文华路、康盛路、永盛路和强盛路;五纵(从左到右)包括：云浮大道、云祥大道(河杨公路)、云泰大道、云都大道和云信大道。“在交通体系打造中，我们结合西江新城的自然山水格局与用地功能需求，结合城市化发展建设需求，力求形成‘快速干道-主干路-次干路-支路’结构清晰、体系完善的四级城市道路交通系统，为新区全面发展铺路。”该负责人说。

　　提起目前的交通状况，许多新区人都表示有话要说，都杨镇麦州村麦先生认为，10多年前的都杨镇，还是一个偏远山区，出入市区的道路只有一条，九曲十八弯不说，没有公交车、没有水泥路，村民们都不愿意出门，经济也发展不起来。“现在，交通的发展让来往的人多了、车多了，工厂企业也开到了新区，我们的日子也富裕了。”麦先生说。家住市区，在新区企业工作的刘女士认为，在新区上班，每天有厂车接送，20多分钟的路程，工作方便还可以照顾家里，和在市区工作没有区别。

　　据了解，截至目前，云浮新区共规划建设道路51条，已建成22条，在建12条，累计完成投资48.85亿元(不含汕湛高速云浮段)。2018年度，新区着力加快内外交通路网建设。加快构建新区全方位大交通体系，抓好对外快速公路和内部交通路网的建设，计划建成1个综合交通枢纽，续建和新建道路16条，总长度63.97公里，2018年建成15.4公里，总投资约53.37亿元，本年度计划投资约8.7亿元。其中，综合交通枢纽项目计划7月份建成;加快新城快线二期和东部快线的建设进度，完成好年度投资计划;着力加快前期工作和融资工作，确保西部快线和连接线工程年内动工建设;此外，广东药科大学云浮校区和光明中小学周边的系列道路也将于年内动工建设。