重磅!两广合作打造南广高铁经济带,或建第二条南广高铁!
今天的这则消息,估计会让不少云浮人很兴奋!
简单来说,就是——
未来10年,南宁到广州或建第二条高铁!
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《规划》涵盖范围为高铁沿线的南宁、贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山、广州等七座城市。
主要在基础设施互联互通、旅游产业、现代制造业、农业、服务业、园区建设等方面开展合作,其中基础设施互联互通将建设多条高铁、普速铁路、公路、航运、机场、交通枢纽,是合作的重点。
同时,广西、广东两省区还在旅游业方面开展先行合作,培育形成包括广州南站经济圈、南宁东站经济圈在内的多个高铁经济圈,最终构建形成“一带、两核、 三组团、多节点”空间发展结构。
南广高铁经济带空间结构
值得一提的是,《规划》期限为2015~2025年,每个阶段都有一个“小目标”:
到2020年,南广高铁经济带综合交通网络基本形成,综合配套完善,产业布局合理,沿线经济总量占珠江—西江经济带比重达到85%以上,常住人口城镇化率达到 65%以上,在粤桂两省区率先实现全面建成小康社会;
到2025年,以南广高铁和珠江—西江黄金水道为引领的综合交通运输体系日益完善,成为衔接“一带一路”的重要纽带,将助力泛珠三角区域合作升级。
根据《规划》,未来几年,两广将深化跨区域高铁网络建设,规划建设珠三角经粤西南、西北至桂东南、桂东北的城际轨道通道;加快推进广州—南宁(昆明)—东南亚国际快速铁路通道的规划建设。进一步提升南宁、广州、柳州、佛山等主要城市高铁通达水平,加快形成西南地区与珠三角地区快速高铁客运网。
在线路建设方面,加快建成南宁至昆明、南宁至贵阳、广州至湛江客运专线、合浦至湛江客运专线、贵广客专广宁—广州北联络线,研究南宁到广州再建客运专线的可行性,促进两广往来便捷直达。
也就是说,未来10年,南宁到广州或将建设第二条高铁。
根据《规划》,还将有下面的交通基础设施提上日程——
高速铁路(含城际铁路):南宁-贵阳客运专线、湛江-合浦客运专线;南宁市区至南宁机场至崇左轻轨、梧州至肇庆城际铁路;南广高铁沿线各城镇群间城际铁路建设等。
普通铁路:罗定至岑溪、柳州至广州铁路等。
公路建设:建设一批省际通道和连接沿线高铁站场、旅游景区、产业园区的公路建设。
航运建设:贵港经梧州至广州一级航道等。
机场建设:珠三角新干线机场选址与建设;建设一批通用航空机场等。
在《规划》的《第五章 推进高铁沿线站—产—城融合发展》中,这样提到了云浮和郁南县:
在南广高铁沿线,有长隆旅游度假区、青秀山、桂平西山等76处4A级以上景区。《规划》提出,支持上林县、融水苗族自治县等国家全域旅游示范区建设,在贵港、梧州、来宾、肇庆、云浮等有条件的市县区开展全域旅游试点,推进特色旅游资源合理布局和深度开发。
另外,两广之间将组建高铁旅游联盟,构建跨区域旅游精品线路,完善旅游综合配套设施,在广州南站、梧州南站、南宁东站建立高铁旅游集散中心,建立“政策互惠、客源互送、信息互通、资源共享、品牌互铸”的高铁沿线省市旅游合作模式,把南广高铁沿线建设成为区域重要的文化体验和休闲养生旅游带。
一条铁路玩到底,想想都有些兴奋呢!
【相关链接】
经济带空间结构:构建形成“一带、两核、三组团、多节点”空间发展结构。
经济带功能分区:广州、佛山为新型都市区;肇庆—云浮—梧州—贵港为产业转移承接区;南宁—来宾—柳州为联动开放区。
5个高铁枢纽经济圈:广州南站、佛山西站、肇庆东站、南宁东站、柳州站高铁枢纽经济圈。
高铁沿线重点县(市):广西宾阳县、桂平市、平南县、藤县;广东郁南县。
你最期待这个《规划》哪些方面的变化呢?
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