罗阳高速公路建设纪实:罗阳通高速粤西添坦途

　　编者按：备受各方关注的罗阳高速公路即将通车。为了加深读者对这条粤西通衢的了解，本报近日和《阳江日报》组成联合采访组，深入到罗定、阳春两地采访有关部门、项目建设者、沿线镇街群众，发掘高速建设过程中的感人事迹、聆听群众对高速建设的心声，探寻罗阳高速对云浮、阳江两地经济社会发展的意义。从今天起，本报推出《聚焦罗阳高速》系列报道，敬请读者垂注。

　　不少乘车或驾车出行的市民，都感觉云浮的高速出行更加便捷了。以广东大西关闻名的云浮，如今随着多条高速公路的贯通，焕发出蓬勃发展的朝气和活力。近日，云浮市高速公路建设又传喜讯，罗阳高速公路有望于本月底建成通车，粤西地区将再添一条通衢大道。

　　5年艰辛建设 大道通车在即

　　罗阳高速是云浮至阳江高速公路的罗定至阳春段，主线全长83.2公里，总投资约57.8亿元。路线起于罗定市华石镇，与云岑和江罗高速相接，向南经过罗定市围底镇和（满去氵）塘镇，阳春市的河朗镇、松柏镇和坡面镇，在河西街道与云阳高速公路的阳春至阳江段相接，主线共设特大桥3座、隧道6座、互动式立交5处、服务区2处。项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里及120公里。其中与规划汕湛高速共线段的起点以北路段时速100公里，以南路段120公里。整体式路基宽度分段采用26米及28米，其中与规划汕湛高速共线段为28米，其余均采用26米。

　　罗阳高速罗定段于2011年底举行动工仪式，阳春段于2013年6月全线开工，建设前后历时近5年。目前，项目的路基工程、桥梁、涵洞、隧道、路面和房建均全部完成，仅剩部分附属工程正在收尾，有望于本月底建成通车。

　　连通珠三角 带动粤西广西

　　罗阳高速是广东省高速公路网规划“第八纵线”的组成部分，也是珠三角连接粤西地区甚至广西等地的重要交通纽带。罗阳高速建成后，将进一步加强珠三角经济区与粤西地区的联系，拓宽阳江港经济腹地，加强我国大西南地区的辐射带动能力，促进沿线地区的社会、经济发展。

　　罗定市有关负责人介绍，罗阳高速通车后，将把罗定市和阳江港连接起来，使罗定增加一条通江达海的交通纽带。届时，罗定市一个半小时可以直达阳江港，将对罗定的招商引资、交通出行、物流运输、休闲旅游等带来不可估量的影响。阳春市高速公路建设指挥部负责人认为，罗阳高速通车后往北可接通江罗高速、罗岑高速，往南可接通深海高速广湛段，从阳春前往珠三角、广西等西南地区有了快速通道。

　　罗阳高速的通车也将带动两地旅游业的发展。罗定市旅游局负责人说，罗定有丰富的旅游资源，将借罗阳高速通车的契机，进一步整合旅游资源，宣传推广金银湖、龙湾瀑布、鹰飞跳伞基地、海惠生态农业示范园等景点。同时，将加强和阳江方面的旅游合作，将罗定和阳春、阳江等地的旅游资源整合起来，促进两地旅游产业发展。阳春市也对罗阳高速带动两地旅游发展充满期待。“阳春是‘国家地质公园’、‘中国优秀旅游城市”，旅游资源得天独厚，文化古迹众多，风光绮丽，奇峰幽洞，绿水秀山，是现代生活休闲度假理想场所，罗阳高速通车后，阳春对珠三角等地游客的吸引力将进一步增强，我们的旅游业也将引来快速发展阶段。”阳春市旅游局负责人高兴地说。

　　风光如画 绿化美化亮化之路

　　驱车在罗阳高速上，只见宽阔的道路在山间延伸，道路两旁群山连绵，满目青翠。汽车进入到（满去氵）塘镇境内，放眼远望，稻田、青山与村落交相辉映，构成了一幅美丽的粤西乡村美景，让人忘记了驾车的疲劳。

　　除了沿途风景美不胜收外，罗阳高速还在建设、管理等多方面有所创新。罗阳高速在省内首次采用了与监理融合管理的模式，在加强与监理沟通的同时，极大地加快各类文件的处理速度，提高了整体办事效率。罗阳高速还植入绿色低碳建设理念，在国内首先开展了安全舒适和绿色低碳“两型”隧道LED照明示范工程的创建。项目6座隧道的LED照明灯均采用亮度精细化调节和色温精细化调节，达到按需照明节约隧道照明能耗的目的。通过实施绿色低碳建设，罗阳高速隧道在今后运营过程中可比常规的隧道照明节约用电45%以上。

　　工程建设平安和谐也是罗阳高速项目的一大亮点。罗定市高速公路建设指挥部负责人介绍，罗阳高速罗定段征地工作做到依法征地、阳光征地，坚决依法保障征地群众的合法权益，得到了沿线群众的支持。截至目前，没有发生一起因征地而造成的信访事件。