我国首条低空航线“珠海

　 中国民用航空网通讯员戴海滨讯：6月26日9时，由珠海市航空产业园主办，中航工业通飞、爱飞客航空俱乐部协办的“珠海-阳江-罗定”航线开通仪式于中航工业通飞华南基地隆重举行。珠海市市长助理陈仁福、广州军区空军航管处副处长周应权、金湾区委书记吴轼、珠海市航空产业园管委会主任欧阳德红、中航工业通飞分党组书记宋庆国、罗定市常务副市长黄小涧等领导及罗定、阳江机场负责人、珠海民航、通航各相关单位近60位嘉宾出席开航仪式。

　　开航仪式由珠海机场集团公司董事长李国明主持，在珠海市航空产业园管委会主任欧阳德红简洁致辞后,爱飞客航空俱乐部副总经理蒋仕葆报告飞行准备就绪，从珠海市市长助理陈仁福手中接过飞行任务书，并于9时30分驾驶爱飞客西锐SR20飞机B-9769拉开了低空航线转场飞行的序幕。随着爱飞客B-9769安全着陆珠海金湾机场，“珠海-阳江-罗定”航线开通仪式圆满结束。

　　众所周知，空域是制约我国通用航空发展的关键性因素。自2010年国务院、中央军 委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》以来，各方呼吁我国低空开放的声音愈发高亢。5月28日爱飞客航空俱乐部成功首航全国首条低空航线“珠海- 阳江-罗定”的消息一经发布，立即引起行业内外的广泛关注。

　　根据民航局近日发布的《2013年民航行业发展统计公报》显示：2013年，通用航空生产作业飞行59.1万小时，比上年增长14.3%；获得私用驾驶员执照人数1733人，较去年增加127人；而通用航空企业适航在册航空器总数也已达到1519架。这一系列数据证明通用航空这一朝阳产业步入稳步发展时期。

　　作为全国首条低空航线，“珠海—阳江—罗定”航线的开通引领了国内开展低空空域改 革试点的先试先行，对我国低空空域改革具有重要意义，为珠海通用航空产业的发展提供了坚实的基础和保障。“珠海—阳江—罗定”低空航线的开通将为区域内通 航飞行创造良好、顺畅的条件，必将对通航产业的发展产生深远的影响。

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