云浮新港“无水港”首单进口石材运抵云浮

7月1日，24个标柜土耳其石材荒料以“无水港”形式顺利通关，标志着云浮石材以“无水港”连接“海上丝绸之路”运行实现历史性跨越。

据了解，由于物流成本的原因，原产于土耳其的石材原来大部分通过深圳口岸清关并用拖车运回云浮加工销售。今年，云浮海关积极配合市委政府发展大局，结合企业发展需求，深化改革，叠加舱单分流等多项通关措施，推出“无水港”业务，将两程舱单实行信息联动，使企业从舱单到货物全程无纸化申报。通过“无水港”，船代向南沙海关通过电子数据申请分流至内陆海关，货物运抵即可申报。

据介绍，“无水港”给企业带来了明显通关便利。每标柜相较于南沙清关运回云浮可以节约200—300元，相较于深圳清关运回云浮可以节约600—800元。如果按照高速公路计重收费新规，每个标柜更是可节约1000元以上，同时也绕开虎门大桥交通拥堵桎梏，从根本上解决了云浮石材物流环节最大的瓶颈，云浮新港作为南沙港的一个延伸或堆场，企业与客商以南沙港作为交货港，还柜点在云浮新港，之间用水上巴士连接，也为云浮新港“无水港”出口创造有利条件，比以往的通关方式更加符合企业经营实际需求。据了解，土耳其石材资源丰富，每年到云浮加工销售的荒料有150万吨以上，约5—7万个标柜。这两年石材行业正经历转型阵痛，“无水港”的推出，无疑极大地增强了企业信心。